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以前的中国是以市场换技术，我们错过了70年代的芯片大发展，90年代的PC大发展，在2000年的时候，我们仅仅赶上了互联网模式创新的窗口。但今天中国有机会用市场创造技术，是因为这个timing对了。我们的人才和资本有机会在同一起跑线，依托中国强大的市场规模来创造原创的技术。

多个城市取消或放宽限购刚刚过去的9月，车市有一丝冷清。汽车市场并未如期迎来“金九”，中国汽车工业协会（简称中汽协）数据显示，2019年9月，中国汽车产销分别完成220.9万辆和227.1万辆，同比分别下降6.2%和5.2%，中国汽车产销量已连续15个月同比下降；9月汽车经销商库存预警指数为58.6%，依然位于警戒线之上。

威廉姆斯称，美联储的货币政策是适宜的，处于中性利率水平附近；美联储相当接近实现充分就业和维持物价稳定的双重职责；如果数据表明美联储没有实现目标，美联储将反思。今夜，金融市场聚焦英国议会对脱欧协议的投票！英国国际贸易大臣称之为“支持脱欧的最后机会”！然而，据最新报道，向来是支持特雷莎·梅政府的北爱尔兰民主统一党却宣布今夜将投下反对票。

而全聚德在京外的店铺，也有“水土不服”的风险。有消费者直指，外地的全聚德口味并不能每次都让人满意。在京外全聚德饱受争议的同时，另一个不争的事实则是，全聚德绝大部分的营收仍来自北京地区。资本永远是嗅觉最灵敏的。2014年7月，全聚德引进外资，IDG资本旗下IDG中国股票基金投资全聚德约2.5亿元，占股5.78%。好景不长，2018年2月1日，全聚德收到了IDG资本的《股份减持计划告知函》，称计划在公告披露之日起3个交易日后的6个月内以集中竞价交易、大宗交易或协议转让方式减持所持全聚德所有股份。

在持续低迷的情况下，汽车限购政策的放开，对汽车市场来说无疑会是一剂有力的“强心针”。9月12日，贵阳市公安交通管理局发布《关于废止有关贵阳市小客车号牌管理相关公告的通告》，正式取消摇号购车。贵阳成为全国首个全面取消限购的城市。对贵阳市民张小满来说，幸福来得有些突然。“7月份的时候，贵阳小客车车牌的中签率还是8：1，本来还在苦恼不知道什么时候能摇上号，现在可好了，买车就能上牌！”

而另外一种，就是让人架不住的“疯狂促销”。套路也好，真诚也罢，“降价”这件事在全国人民的心中还是很有分量的。进入9月份以后，市场迎来的就是一个“全员卖房”的局面，当二手房的房主们还在纠结要不要降价卖房的时候，头部房企已经打响了降价的“战役”，有房企连KPI都上了。