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在2018/2019财务年度上半年，华南城实现营业收入约52亿港元，较上年同期的36亿港元增长了46%；期内实现归属上市公司股东净利润为8.5亿港元，较上年同期的9.9亿港元减少逾14%。到2018年9月底，华南城有息负债规模约为338亿港元，较期初（2018年3月底）的388亿港元减少约50亿港元。该公司338亿港元有息负债里，其中将于一年内到期的债务规模为133亿港元，占比约4成。

强调一系列国企改革举措需通过产权市场、股票市场公开运行的意义何在？国务院国资委研究中心副研究员周丽莎此前曾向《每日经济新闻》记者表示：“目前我们一些国企改革措施，如混合所有制改革、兼并重组和产业整合工作等，都要通过上市公司这个平台进行。这样企业的资产价格公开透明，企业的价值也更明确。”

根据Gartner的统计数据，2017年亚马逊和微软是全球公有云市场占有率最大的两家公司，市占率分别为54.1%和8.7%，谷歌也拥有一席之地。中国的两巨头，腾讯与阿里也在近年开始发力公有云市场，但主要的市场份额集中在中国市场。在科技巨头万亿美元市值争夺战上，微软想拔得头筹难度不小，苹果和亚马逊已经冲在前面。但有一点不言自明：没有好公司，就不可能有长期的牛市，贫瘠的土地上难种庄稼。（CBB）

但如果对比香港或者新加坡——虽然同为亚洲城市，它们的对外连接性却更显均衡——在高度连接亚太地区的同时，也与欧洲、北美的主要世界城市（伦敦、纽约）保持紧密联系，以推动它们城市地位的提升。事实也的确如此，一座城市很难在一个限定区域内完成真正的国际化。特别是随着全球联系愈加紧密，想要在全球资源配置当中占领优势，城市就必须对外建立起更广泛的联系。正如佩恩所说，若缺乏全球服务网络，随着区域内部资源优势的消耗，城市吸引外来投资或触及远方市场将会愈加艰难。

责任编辑：张义凌蓝鲸汽车7月23日讯，今日，北汽集团宣布正式投资戴姆勒股份公司（以下简称“戴姆勒”），目前持有戴姆勒5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。今年早些时候，有媒体报道，北汽集团已寻求地方政府支持并已开始在二级市场建仓戴姆勒股票，欲收购4%-5%戴姆勒股份，以确保双方成立的合资公司——北京奔驰汽车的投资稳定。

兴业证券认为，行情会震荡反复、一波三折，不会一蹴而就、一气呵成，“迎难而上”有“难”亦有“上”。对于市场：战略乐观、布局长牛、去伪存真、精挑细选、夯实基础、以长打短。结构性相对、超额收益机会，上周电子、金融、地产、计算机在涨幅榜前5中占据4席。建议投资者继续 把握金融地产类债券品种+大创新成长方向两条主线。