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扎克伯格表示，他们要做的是尽量保证这一切不再发生，所以第一个措施是，像尼克斯（Alexander Nix，刚被解职的“剑桥分析”CEO）这样的开发者不会再有机会访问到这么多用户的敏感数据。公司将会对“每一个”有大量访问用户数据机会的应用进行一次完整的法务审计（full forensic audit），这涉及所有2014年以前用户协议修改以前的应用。扎克伯格说，目前还不知道具体规模，但是可能会有几千个应用受到审查。

而“拉黑”的处分也对其他私募起到警示作用，促进行业健康发展。私募排排网研究中心对《国际金融报》记者表示：“加入黑名单后，相关机构不得重新登记，相关人员不得在基金行业从业。私募基金监管趋严是行业发展的大趋势，这一定程度上起到了优胜劣汰的作用，有利于行业健康发展，促使投资者选择优秀的私募基金进行购买。”

先来看看ST锐电的第一大股东起重集团，天眼查显示，起重集团背靠大连国资委。相比之下，中俄丝路的背景更为复杂。天眼查显示，中俄丝路有5个股东，其中，中核产业基金管理（北京）有限公司（持股中俄丝路15%）由中核工业集团有限公司持股66.67%，中核工业集团有限公司则由国务院国资委100%控制；国家电投集团基金管理有限公司（持股中俄丝路15%）由国家电力投资集团有限公司100%持有，国家电力投资集团有限公司也是国务院国资委100%控股。

新浪军事：最多军迷首选的军事门户！奔驰金融暗设“文字陷阱” “金融服务费”流向何处值得深思华夏时报（chinatimes.net.cn）记者刘陈希婷 北京报道时隔多日，西安奔驰女车主哭诉维权一事仍在发酵。4月14日，据媒体曝光的一段长达18分钟协商录音中，女车主对购车过程中4S店要求支付的1.5万元“金融服务费”提出质疑，要求4S店提供收费说明以及定价依据。但4S店负责人并未给予回复。

随着机构投资者介入以及加密货币期货种类的多样化，加密货币还将会有更大的上涨空间。但是同时也会面临其他的挑战，比如政策。政策将会困扰着一些加密资产，从而引起分叉币的诞生，比如比特币和比特币现金。这种不稳定性将会导致一些持币观望的个人投资者甚至机构投资者不敢贸然进入市场。

自 2013 年以来，其费率一直为 2.5% 。然而 Crain‘s New York Business 最新的曝光发现，Black Car Fund 可能违反了州法规。事实上，这并不是 Uber 首次被指控未能偿还司机收入中的税款。早在 2017 年的时候，该公司就承认过错误得基于包括州税（而不是睡前金额的收益）来计算佣金。