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在股权分割之前，赵健持有的股票占总股本的比例为8.01%，股权分割后，赵健持有的股票占总股本的比例下降至3.20%。两人的股权占比都在5%以下，此举在当时也被外界揣测为规避证监会股份减持新规。此后，陈蓉又通过股市交易的方式增持480.45万股，占公司总股本比例为1.20%。

责任编辑：赵明来源：每日经济新闻每经记者 刘晨光每经编辑 文多11月8日，港交所同时有6家公司敲钟，其中有两只医疗概念股，包括东曜药业-B（01875，HK）还有康德莱医械（01501，HK）。《每日经济新闻》注意到，这两家公司中，一家为临床阶段生物制药公司，一家为医疗器械公司，代表着两个不同的医药产业发展方向，从二级市场表现来看，康德莱医械涨势较好，累计涨幅接近30%，东曜药业-B却遭遇“破发”。

值得一提的是，自建工厂计划搁置后，有猜测认为，蔚来或将与另外两家车企，即长安和广汽达成代工合作，尤其是广汽。近期，在出席全国人大会议期间，广州汽车集团股份有限公司董事长曾庆洪曾表示，广汽计划与蔚来合作生产汽车。但这种猜测已遭否认。在3月9日举行的媒体沟通会上，蔚来汽车董事长兼CEO李斌对21世纪经济报道记者表示，蔚来江淮工厂将负责前三款车型的生产，而广汽、长安与蔚来的合作，均是另外一种模式，生产不再是蔚来主导，而是分别由广汽和长安完成。李斌解释，新产品将切入更为大众的市场，可以理解为再造“两个蔚来”。

据三大品牌最近公布的销售数据显示，奔驰（含Smart品牌）今年1–8月累积交付新车44.6万辆，奥迪品牌今年1–8月则累积交付41.72万辆，宝马品牌则是累积销量40万辆。单纯从累积数据来看，德系三强依然延续了去年的走势，奔驰领先，奥迪与宝马紧随其后，并且奔驰还有拉开差距的表现。去年的总量方面，奔驰与奥迪的差距只有1.57万辆，奥迪与宝马之间则只有千余辆。

本轮调价周期内，主要产油国原油产量的不断攀升与市场对原油需求端的普遍担忧等，成为国际油价持续走低的重要因素。13日国际油价大幅跳水，纽约轻质原油期货、伦敦布伦特原油期货价格均暴跌约7%，其中纽约油价已连续12个交易日下跌。近期，全球三大产油国美国、俄罗斯、沙特的原油产量上升令国际油价承压下行。11月7日美国能源信息局公布的数据显示，前一周美国原油日均产量达到1160万桶，远超市场预期。有数据显示，10月份俄罗斯及沙特原油日均产量分别高达1140万桶与1067万桶，均创下近年来的新高。